我們處在一個不斷變動的世界：空氣污染議題

全球每年有 700 萬人的死因跟空氣污染有關，到了 2030 年，全世界將有 60% 的人口居住在城市裡面。超大城市數量從 28 個增加到 41 個，其中有 33 個空污城市都在亞洲跟非洲。我們述說一個真實情境，台灣 2018 年因車禍死亡的人數約 1400 多人（看的到、避的了），而因空污死亡的人（看的到、避不了），數據上遠超出交通事故死亡數字的 25.7 倍。

未來移動的全球趨勢：「多年以前開始，大部分的大運量交通工具全部都電氣化了。」

全世界有一億量的汽車，另一方面全世界有二億量的機車。台灣的機車擁有數，每千人擁有機車的密度約為 586 輛，是全世界最高的。但台灣的環境背景，許多人住在公寓、高樓層，感受過機車停車位的擁擠與不足，自然也不大可能像歐美電動車的方式在家充電。

Gogoro 在台灣文化環境下誕生而出的創新模式：Swap & Go 電池交換

Gogoro 創新突破的能源使用者體驗

剛開始 Gogoro 並不打算自己做電動車，但當初在拜訪合作車廠的時候，當初這樣的概念並不能被許多大廠所接受。主要是當科技傳產要套用一間新創公司的模式，還有許多經營層面、市場通路、經銷代理的運營考量要思考。所以 Gogoro 不得不自己做電動車，並同時要兼顧現在的機車性能「速度、操控、續航、創新」等能經得起市場考驗、留下深刻印象的目標。

• Own 自有：智慧車輛
• Share 共享：智慧能源

重視當初那些會罵會酸的人：當我滿足了你的需要，你就是我的客人

• 改善產品開發沒有發現的問題
• 抓緊用戶眼球（不要擔心會罵會酸的言論，最怕的是沒人討論）

Gogoro 是先站住品牌印象再思考如何維持品牌存續

• Gogoro 1（買不起但有格調）
• Gogoro 2（買得起的）
  • 台灣機車市場的男女比（男 49 vs 女 51 ）
  • Gogoro 2 Delight（規格上更適合女生的款式，解決不夠細膩的痛點）
    1. 初期市場反應不如預期（主要是女生不在乎車子的規格）
    2. 就像是男生不懂為什麼這一季的包包可以賣到這樣的價錢
    3. 快速修正消費市場需求（女生最重要的是顏色好不好看，後來 Gogoro 2 Deligt 粉紅色車款「搞 Pink 呀！」成為該類車款賣的最好的）
    4. 更重要的行銷溝通是你有沒有講到一個對的故事！怎麼樣用消費者的口徑，用可以跟他溝通的方式講一樣的事情相當重要。
  • Gogoro S2（針對男性設計的溝通款式）
    1. 推出多種不同情境場景的獨特款式、色彩、規格
    2. 先搞清楚你要賣給誰，然後針對他們的想要，重新在開發、企劃初期就以此規劃產品。

Gogoro 做了很多很容易講但是很難做的努力

Gogoro 經由創新的設計思維，重新定義了國民電動車！

回到白牌車與綠牌車市場，當綠牌電動車市場極小，市場數據不見得好經營的時候，Gogoro 為什麼能重新找到價值？因為 Gogoro 不想「只」造一輛綠牌電動車。

VIVA 輕型電動車的原則：打造 Lifestyle

• 有個性
• 多變化
• 重量輕
• 腳踩地（用戶反饋）
• 好停車（用戶的生活、能順利的見縫插針）
• 很安全
• 可雙載
• 短距離
• 低門檻

Gogoro 開發這台車 VIVA 的原則想法，一定要人家記得他長什麼樣子。

為電動車打造超過 100 個專用配件

去接觸我們平常碰不到，但有「行的需求」的潛在用戶、對應場景。

為移動共享量身打造的移動車種：GO Share

自己一定要用自己的產品，從中找到你在解決這個議題時，到底是「行銷產品」或「產品行銷」的 Saling Points，描繪出更清楚的行銷藍圖。