Gogoro 的夢想:重新改變人們移動的方法、建構更聰明的能源使用方式

我們處在一個不斷變動的世界:空氣污染議題

全球每年有 700 萬人的死因跟空氣污染有關,到了 2030 年,全世界將有 60% 的人口居住在城市裡面。超大城市數量從 28 個增加到 41 個,其中有 33 個空污城市都在亞洲跟非洲。我們述說一個真實情境,台灣 2018 年因車禍死亡的人數約 1400 多人(看的到、避的了),而因空污死亡的人(看的到、避不了),數據上遠超出交通事故死亡數字的 25.7 倍。

未來移動的全球趨勢:「多年以前開始,大部分的大運量交通工具全部都電氣化了。」

全世界有一億量的汽車,另一方面全世界有二億量的機車。台灣的機車擁有數,每千人擁有機車的密度約為 586 輛,是全世界最高的。但台灣的環境背景,許多人住在公寓、高樓層,感受過機車停車位的擁擠與不足,自然也不大可能像歐美電動車的方式在家充電。

Gogoro 在台灣文化環境下誕生而出的創新模式:Swap & Go 電池交換

Gogoro 創新突破的能源使用者體驗

剛開始 Gogoro 並不打算自己做電動車,但當初在拜訪合作車廠的時候,當初這樣的概念並不能被許多大廠所接受。主要是當科技傳產要套用一間新創公司的模式,還有許多經營層面、市場通路、經銷代理的運營考量要思考。所以 Gogoro 不得不自己做電動車,並同時要兼顧現在的機車性能「速度、操控、續航、創新」等能經得起市場考驗、留下深刻印象的目標。

  • Own 自有:智慧車輛
  • Share 共享:智慧能源

重視當初那些會罵會酸的人:當我滿足了你的需要,你就是我的客人

  • 改善產品開發沒有發現的問題
  • 抓緊用戶眼球(不要擔心會罵會酸的言論,最怕的是沒人討論)

Gogoro 是先站住品牌印象再思考如何維持品牌存續

  • Gogoro 1(買不起但有格調)
  • Gogoro 2(買得起的)
    • 台灣機車市場的男女比(男 49 vs 女 51 )
    • Gogoro 2 Delight(規格上更適合女生的款式,解決不夠細膩的痛點)
      1. 初期市場反應不如預期(主要是女生不在乎車子的規格)
      2. 就像是男生不懂為什麼這一季的包包可以賣到這樣的價錢
      3. 快速修正消費市場需求(女生最重要的是顏色好不好看,後來 Gogoro 2 Deligt 粉紅色車款「搞 Pink 呀!」成為該類車款賣的最好的)
      4. 更重要的行銷溝通是你有沒有講到一個對的故事!怎麼樣用消費者的口徑,用可以跟他溝通的方式講一樣的事情相當重要。
    • Gogoro S2(針對男性設計的溝通款式)
      1. 推出多種不同情境場景的獨特款式、色彩、規格
      2. 先搞清楚你要賣給誰,然後針對他們的想要,重新在開發、企劃初期就以此規劃產品。

Gogoro 做了很多很容易講但是很難做的努力

Gogoro 經由創新的設計思維,重新定義了國民電動車!

回到白牌車與綠牌車市場,當綠牌電動車市場極小,市場數據不見得好經營的時候,Gogoro 為什麼能重新找到價值?因為 Gogoro 不想「只」造一輛綠牌電動車。

VIVA 輕型電動車的原則:打造 Lifestyle

  • 有個性
  • 多變化
  • 重量輕
  • 腳踩地(用戶反饋)
  • 好停車(用戶的生活、能順利的見縫插針)
  • 很安全
  • 可雙載
  • 短距離
  • 低門檻

Gogoro 開發這台車 VIVA 的原則想法,一定要人家記得他長什麼樣子。

為電動車打造超過 100 個專用配件

去接觸我們平常碰不到,但有「行的需求」的潛在用戶、對應場景。

為移動共享量身打造的移動車種:GO Share

自己一定要用自己的產品,從中找到你在解決這個議題時,到底是「行銷產品」或「產品行銷」的 Saling Points,描繪出更清楚的行銷藍圖。

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